Fiscalizações serão intensificadas na região
O comandante do Grupamento Rodoviário Estadual de Farroupilha, tenente Marcelo Stassak, fez um alerta sobre as condições do trecho da ERS-122, entre Farroupilha e Nova Milano, que registra intenso fluxo de caminhões, excesso de velocidade e risco de acidentes, especialmente em dias de cerração.
Segundo o tenente, o perigo não se restringe apenas aos dias de neblina. “É uma preocupação diária. Trata-se de uma região com muitas empresas e intenso cruzamento de veículos pesados. Além disso, o trecho possui três pistas, e alguns motoristas, ao perceberem melhorias no asfalto, acabam exagerando na velocidade”, destacou.
Stassak explicou que o ponto é monitorado regularmente por radar, devido ao histórico de ocorrências. “É um local que há bastante tempo tem um controle mais apurado de velocidade, justamente por sabermos das circunstâncias que envolvem a travessia de veículos de grande porte”, afirmou.
O comandante reforçou que, apesar da fiscalização constante, a redução dos acidentes depende principalmente da consciência dos motoristas. “Não é só a autuação que resolve o problema. A pista está melhor, os veículos estão mais modernos, mas é preciso que o condutor também se modernize no sentido de se conscientizar. A vítima em potencial somos todos nós. O excesso de velocidade reduz o tempo de reação e, em caso de colisão entre um veículo leve e um caminhão, os danos costumam ser graves, muitas vezes fatais”, alertou.
Questionado sobre a possibilidade de instalar um redutor de velocidade no trecho, Stassak considerou a medida positiva. “Toda tecnologia que venha a contribuir para a segurança é bem-vinda. Temos o exemplo do trevo do Barracão, em Bento Gonçalves, onde foi instalado um controlador de velocidade de 40 km/h. Era um ponto com acidentes graves e, desde a instalação, não houve mais registros significativos de sinistros, nem mesmo danos materiais”, relatou.
Ele também citou outros locais onde a instalação de equipamentos trouxe resultados concretos. “A região dos Estofados Itália e a chamada ‘curva da morte’ são exemplos claros. Após a instalação dos controladores, as ocorrências reduziram drasticamente. As estatísticas comprovam isso”, concluiu.
O tenente reforçou que a decisão sobre novas instalações cabe à concessionária responsável pela rodovia, mas reiterou que medidas que ajudem a conter o excesso de velocidade “serão sempre bem-vindas” para preservar vidas na ERS-122.
